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地鐵塞拉門

地鐵塞拉門

  • 所屬分類:軌道門
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-01-07
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

在各大城市,城市軌道交通已經成為公共交通的重要組成部分,而城市軌道交通車輛在每日的運營中動作Z為頻繁的就是客室門,目前客室門的主要形式有三種,分別為內藏門、外掛門以及塞拉門


電控氣動塞拉門共有三個門鎖分別是:隔離鎖、開門鎖(又叫 內操作)和緊急解鎖。在地鐵塞拉門常規開啟這些鎖必須使用鐵路專用的三角彎把鑰匙或者六角彎把鑰匙,常規的直把鑰匙無法開啟。開門操作:要先先開隔離鎖,隔離鎖開了以后,擰動內操作或外操作,聽到3聲蜂鳴聲后,就自動開門了,在關門操作,先擰動內操作待車門完全關閉指示燈滅后鎖閉隔離鎖方可離開車門。在無氣無電,以及車速超過5公里的時候,只有啟操作規程動緊急解鎖才能開門先開隔離鎖,然后將緊急解鎖擰到解鎖位置,聽到報警聲后,門已經彈出鎖扣,手動開門就可以了,不過這個時候一直都有報警聲,除非緊急鎖復位。


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1)、翻轉腳蹬機構的故障與維修:在運用中,翻轉腳蹬會出現翻轉作用不良,出現這種情況時,起先檢查是否為翻轉裝置潤滑不良,如潤滑不良請對其進行潤滑。如果不是潤滑不良,檢查是否是腳蹬端嚙緊固螺栓松脫,使腳蹬處放下狀態,并緊固螺栓。如果以上兩種現像都沒有,但翻轉腳蹬還是作用不良的話,請調整氣缸的上、下位置,使腳蹬翻板無論收起還是放平時,氣缸活塞與上下端蓋均有一段距離。


2)、隔離鎖的故障與維修:氣動關門后,檢查長插銷是否很容易插入鎖擋斜楔,并有小5.5mm的覆蓋(搭接)。否則,通過增、減墊片來調整。反轉三角鑰匙,使鎖復位。關掉氣源,試通過旋轉三角鑰匙再一次鎖住。若輕輕將門將門扇推向門框,應可將門鎖住,否則,重新調整。檢查鎖擋上微動開關的位置,確保隔離鎖正常鎖閉時,長插銷能有效地壓下微動開關。


3)、門鎖的調整:關門并對門氣缸和門鎖機構的閉鎖缸供氣。檢查鎖是否在第二嚙合處鎖住,并且是否有1mm左右的倒轉量。當倒轉量大于2mm增加墊片:當倒轉量小于1mm減少墊片。手動關門,檢查在第二嚙合處鎖住時,有無倒轉量安裝并調整鎖舌,將鎖舌先裝入鎖體內,并預裝兩片調整墊片,輕擰螺釘。氣動關門,將鎖舌移向滾輪,保證二者之間無間隙,并使之固定。裝好鎖舌后,切斷氣源,手動開、關門。檢查門是否在第二嚙合處被楔緊,若沒有,用鎖舌調整墊片,調整鎖舌在調整過程中,確定鎖舌的高度位置。


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